第212章 反超

罗斯伯格也跟在摆过去。

不过，要超车的刘飞扬的动作还是比防守的罗斯伯格要快，在摆到另一边的时候，迅速的加速，切入了罗斯伯格的旁边和罗斯伯格并列了。

此时，罗斯伯格也顾不了那么多了。

动力全开，和刘飞扬拼起了赛车的速度。

不过，刘飞扬的速度明显占优，而且还有k系统可以使用，罗斯伯格渐渐的要被刘飞扬抛下了。

不过，刘飞扬还没有完全甩开罗斯伯格的时候，一号弯就到了，虽然，一号弯是一个高速弯，但是，也不可能以直道的速度过弯，还是需要制动。

不过，现在的刘飞扬并没有完全超过罗斯伯格，制动的话，肯定会和罗斯伯格纠缠在一起，就不知道谁会在一号弯捡到便宜了。

所以，刘飞扬并没有减速，一点制动都没有，赛车以直道速度进了一号弯，，也得益于此，刘飞扬可以领先罗斯伯格先进入一号弯，可以抢占一个十分的位置，卡住了优势路线，这样可以确保自己的出弯可以轻松的超过罗斯伯格，但是，前提是可以以这样的速度安全过弯。

“csc，打开了风扇”，刘飞扬对csc说道。

“明白”

csc打开了风扇。

由于进弯的速度太快，刘飞扬想要安全的转过去就要防止赛车打滑侧滑出去，还要保证赛车不会转向不足。

而风扇系统的打开，可以为赛车提供侧向的力，这样可以阻止赛车侧向的滑动，然后，刘飞扬猛打方向盘，赛车几乎是以旋转的样子转过去了。

在转过去以后，刘飞扬迅速的调整方向盘，立马加速，赛车就冲了出去，成功的超过了罗斯伯格，回到了第四的位置。

由于，刘飞扬的赛车比起罗斯伯格的有一定的优势，所以，在超过了罗斯伯格以后，刘飞扬慢慢的就拉开了和罗斯伯格的距离。

但是，此时，刘飞扬的赛车没有恢复到最好，和前面领先的几位还有一定的差距，距离还在慢慢的被拉开。

现在，比赛已经来到了第50圈，距离结束还有15圈，而和第三名的阿隆索距离已经达到了7秒，和第一名的莱科宁差距就更远了，每一圈比阿隆索还要慢0。3秒左右，追上前面是不可能的事了。

好在，赛车经过了简单的维修，速度有恢复，后面的罗斯伯格也追不上来了，自己每一圈也有0。【首发】2秒左右的优势，距离在被慢慢的拉开。

似乎，今天刘飞扬获得第四名已经注定了，虽然被莱科宁追近了一些积分，但是，这也算是最好的情况了，以这样的名次结束后，刘飞扬领先莱科宁的积分还剩积分，自己保住了第四名，才让莱科宁没法在这里超过自己。

此时，刘飞扬感觉到了一阵凉爽。

是风，前面的情况都让刘飞扬忘了，今天还在吹着风，西北风，风力不大不小。

此时，赛车到了三号弯，高速弯，但是，由于赛车没有以前的那种状态，不能像以前那样过弯，刘飞扬在过弯的时候，想要将速度控制在比以前稍慢的位置，这样也是保险起见。

但是，就在刘飞扬准备减速的优势，赛车突然发生了变化，这种变化让刘飞扬没有减速，而是一样的速度进弯，但是，令刘飞扬惊讶的是，自己以这种速度进弯，赛车在这种状态下竟然没有任何问题，非常平稳的过了弯。

仿佛就像是赛车恢复到以前了一样。

不过，在出了那个弯道以后，赛车的感觉又变了，又变到了空气动力套件损坏的那个样子了。

“csc，你发现了吗？刚刚在三号弯，赛车似乎有一瞬恢复了”

“恩，我也感觉到了，因为，刚刚在那里，赛车的一些参数和之前十分的接近，我正在查找原因”

“恩，辛苦你了”

刘飞扬的赛车在赛道上行驶着，前后的距离都在被拉开。

但是，刚才在三号弯的那个感觉没有再出现了。

“飞扬，我已经知道原因了”，csc对刘飞扬说道。

“是怎么回事？”，刘飞扬急切的问道。

“是因为风？”

“风？”

“对，今天一直吹着西北风，而在三号弯的时候，这风和我们的赛车刚好契合”

“什么叫契合？”

“就是补充了我们空气动力套件的问题”

“我不懂，你可以解释清楚一点吗？”

“我们赛车速度慢的原因就是因为空气动力套件的问题，即由于套件的问题，使得赛车周围的气流特别紊乱，让赛车受到的阻力要大很多，而且，还会产生不平衡，但是，在三号弯的时候，风刚好弥补了空气动力套件的缺陷，让赛车周围的气流变得正常了，也就没有了这些问题”

刘飞扬似懂非懂的点了点头。

“但是，由于赛道的变化和赛车线的变化，风不能始终和我们的赛车契合”，csc继续说道：“只有在三号弯的时候是契合的”。

“那搞了半天，也没有多大的实际意义啊”

“非也，我们可以利用它“

“利用它？怎么利用？你刚刚不是说只有在三号弯才是契合的吗，由于赛道的变化，我们不可能让风始终契合我们的赛车吧”

“的确如此，其他超级电脑可能做不到，但是，我可不是一般的超级电脑。这种事情我很容易就可以办得到”

“真的？”

“当然，待会只要在三号弯收集一些数据，我就可以根据风向来控制空气动力套件使它在任何时候都可以和风契合，弥补我们套件的问题”

正说着的时候，刘飞扬的赛车就到了三号弯。

“csc，做好准备收集了吗？”

“准备好了”

刘飞扬进了三号弯，当进弯的时候，刘飞扬又感觉到和刚才一样的感觉，赛车又短暂的恢复了。

出了三号弯，csc正在对收集的数据做处理。

在四号弯前面十米的地方，csc已经将数据分析了出来。

“飞扬，现在我就开始控制空气动力套件，你现在可以恢复以前的开发了，努力的朝前追击吧”

刘飞扬点了点头。

此时，刘飞扬感觉到了，赛车确实恢复了，和以前一样的感觉了。

刘飞扬开始动力全开，全力的朝前面冲刺。

第五十八圈结束，刘飞扬在这一圈比前面的莱科宁和巴顿快了0。2秒，比阿隆索快了0。5秒，赛车真的恢复到以前了。

而刘飞扬此时，和阿隆索的距离在7。5秒左右，虽然差距很大，但是还是有一线希望，毕竟，刘飞扬的赛车在恢复的情况下可以比阿隆索快很多。

在比赛还有八圈的情况下，刘飞扬自然不敢对莱科宁和巴顿有任何的想法，此时的他只想要自己能追上和超过阿隆索就是最好的结果了。

刘飞扬开始全力的追击。

比赛进入到了后期，车子也有了损耗，状态自然不能和开始的时候比，但是，刘飞扬的赛车一直在较慢的速度下，损坏也较小，所以，现在，反而成了优势。

当刘飞扬动力全开，不顾一些向前追击的时候，一圈比一圈快，在最近的一圈，比阿隆索竟然快了0。9秒。

而且，随着越到后面，每一圈的优势就更大。

比赛进入最后两圈，刘飞扬和阿隆索的距离已经拉到了1。2秒，过了八号弯进入大直道，刘飞扬就迅速的进入了阿隆索的1秒以内。

阿隆索在惊讶于刘飞扬惊人的速度的同时，也不忘走着自己的防守线。

在前面的比赛，刘飞扬已经有经验，阿隆索不是那么容易对付的车手，自己想要超越还有相当的困难，现在，比赛已经进入了尾声，阿隆索一定会死守，这可关系到领奖台。

进入了1秒以内，刘飞扬丝毫也没有耽误就打开了k系统，因为给自己剩下的圈数不多了，刘飞扬想要快点超过去，这样可以再追回一点积分，少损失一点。

打开了k系统的刘飞扬快速的接近着阿隆索，而阿隆索也在密切的注视着刘飞扬的动作。

此刻，刘飞扬的速度优势很明显，自然要尝试在知道超车，因为，直道超车很大程度上靠的就是速度优势。

刘飞扬在阿隆索后面反复的摆动着，给阿隆索施加压力，这是最后的几圈，这种方法会让前面的车手感到很大的压力。

就连阿隆索也犯了错。

在直道中段的时候，阿隆索的赛车突然出现了一丝晃动，虽然没有什么大问题，但是，可以看出来，阿隆索刚刚没有握住方向盘，在刘飞扬这样的施压下，心里还是起了些许的变化。

刘飞扬看准了这个时机，开始了自己的第一次尝试。

刘飞扬快速的追上阿隆索，马上就和阿隆索并列了，阿隆索并没有摆过来去阻挡刘飞扬，只是专心的走着自己的路线，在一号弯前，守住了最好的赛车线，并且先于刘飞扬进去。

刘飞扬虽然想在这里做一次尝试，但是，阿隆索的线路确实走的很好，没有给刘飞扬任何的空隙和机会，刘飞扬也只有减速，刚刚追上了，马上又回到了阿隆索的后面，老老实实的跟着阿隆索过了一号弯。

不过，刘飞扬的赛车优势一样存在，出了弯道以后，刘飞扬就紧紧的跟上了阿隆索的赛车。