第十卷 剑断法兰西 第五十九章 Me 120登场了

跟历史中相比，这个时空因为刘七的到来发生了一些变化。

就拿Fi-103（V1)与A-4（V2)火箭来说，因为刘七从苏联抢来的稀有金属得以让这两种火箭的‘射’程更远。因为刘七的关系计算机技术和电子技术帮助这两种火箭变成可控飞行。因为刘七的关系火箭中心得到了充足的资金，人类在踏入太空的同时，人造卫星也为这两种火箭提供了十分明确的打击目标。

这些细微的改变让情况变的完全不一样。历史上德国在1944年9月对伦敦和荷兰发‘射’了4300多枚A-4，虽然带来了很大的平民的伤亡，但是对于战争的胜负来说基本上已经没有意义了。而现在由于有了可控的A-4，只是区区三枚A-4就取得了偌大的战果。

更难能可贵的是，由于多恩伯格系统管理方法，这两种火箭的成本被压缩的很低。一枚Fi-103只要15000马克，而一枚在大气层外飞行的A-4的成本也只是120000马克。换句话说一枚Fi-103只相当与一辆装甲车，而一枚A-4也仅仅是一台四号坦克。Fi-103相比后世美军所使用的动辄就数百万上千万的巡航导弹那简直就是大白菜的价格，而像A-4弹道导弹这种高级货‘色’，你就是有再多钱也是买不来的，所以价格根本就是无法估算。

因为刘七的干预，这两种火箭的数量尤其是A-4的数量远远没有历史中的多。在历史上1944年时希特勒几乎将德国一半的战争资源都投入到了这两种火箭的制造，这种赌徒一样的心态导致因为这两种不成熟的尖端武器最终成为德国战败的原因之一。

刘七知道，像把A-4这种战略意义的武器用在轰炸城市，这无疑是一种屠杀更是一种‘浪’费。只有放在‘精’确打击敌人的要害目标那才是A-4的意义所在。早在1943年时刘七就已经和多恩伯格以及布莱恩谈论过这个问题，A-4的生产库存数量被限制在一千枚上限，而且在目标的选择上A-4被严格的限定在重要的敌军军事目标。

当然这次刘七出手可谓是大方的很，可并不是只攻击了瑟堡这一处盟军的目标。在诺曼底海滩的那个盟军所修建的人工港也被六枚A-4和200枚Fi-103打击，一共击沉了四艘大型运输船，三艘军舰以及一艘大型坦克登陆艇。盟军在人工港附近所建立的物资补给仓库和燃油基地照样也没有逃过毒手，统统烧成了一堆灰烬。

当艾森豪威尔得知盟军两个海上补给通道都被德军的导弹摧毁之后，当时吓的差点没有‘尿’到‘裤’子里面。你说这不是要人命吗，眼下盟军将近两百万人已经在欧洲大陆上，这一天人吃马喂的那得多少物资啊这要是物资供给被切断，那这两百万人还不得喝西北风去。这时艾森豪威尔当时就急了，当即就下命令不惜一切代价抢修这两处港口，同时艾森豪威尔还命令所有的运输机立刻开始从英国空运物资。

但是当艾森豪威尔赶到瑟堡看到那里的惨状时，艾森豪威尔心里就不禁一阵的哇凉，看来瑟堡的深水港想要在短时间内恢复使用，那想也不用想了。

盟军一共拥有将近4000架运输机，要是满负荷运输的话，那倒是还能跟得上盟军基本的物资供给。但是却不能再像以前那样毫无顾忌的使用饱和重火力了。而且由于运输机的限制，重武器特别是坦克无法运抵欧洲，这让盟军的装甲力量在损失之后无法得到补充，这也从根本上限制了盟军的快速突击。

但是谁也没有想到，正当盟军的大批运输机从英国起飞，正在英吉利海峡上空飞行之时，数十架德军的战斗机从高空的云层之中突然杀出，然后像饿狼一样扑进了盟军的运输机群之中。

而为这些盟军运输机护航的盟军战斗机惊恐的发现，德军的这些飞机都是一些从来没有见过的飞机，主翼在后，升降翼在前，主翼还呈大约20度向前掠出，垂直尾翼的设计更是奇怪，不是常见的单垂尾，也不是比较少见的双垂尾，而是几乎从未见过的v型垂尾。看上去跟一只张开翅膀的公鸭一般，但是这些难看的飞机飞行速度极快，基本上都是一眨眼的功夫就穿出去老远，自己的机枪和机炮根本就无法击中对手。这些德军飞机飞行的速度甚至比机炮的炮弹也慢不了多少，一名美军的P-51飞行员对一架德军飞机发‘射’了一发航炮炮弹，结果这名飞行员看到自己打出的炮弹竟然还没有对方的飞行速度快，最后自己的炮弹竟然被甩在了后面。

这种诡异的情况当时就把美军的飞行骄子们吓的不清，谁也搞不懂这世界上怎么会有飞的这么快的东西。不过德军的飞机似乎并没有理会美军战斗机飞行员的惊诧，只管自己冲向美军的运输机群一番撕咬。

那些本来就不灵活的盟军的运输机由于装满了物资，此时更是显的笨重，面对德军那飞的比炮弹还快的战斗机根本就没有任何的逃跑的可能，结果只能是不停的被这些饿狼似地德军飞行猎杀。

德军战斗机采用四面出击的战术，给人的感觉看上去十分的凌‘乱’，但是每一次德军战机的与运输机群的接触就会有盟军运输机凌空爆炸或者是坠入海中。一时间英吉利海峡的上空成了一片屠戮之场。不到二十分钟的时间，盟军第一‘波’350架运输机和5000吨盟军的作战物资已经1050名盟军飞行员都去英吉利海峡学游泳了。

搞定完盟军的运输机，德军战机并没有跟盟军的护航战斗机纠缠，而是掉头返回了机场。

当得知德军竟然出动大批从来也没有见过的新式喷气式战斗机对自己的运输机进行拦截，并且将自己的运输机全部都击落时，艾森豪威尔不禁感觉到头皮都是麻的。艾森豪威尔隐隐感觉自己已经掉进了一个巨大圈套之中，尽管从局面上看，盟军还是占据着优势。但是这种优势正在一点一点的随着时间而丧失。

不过眼下就算是个坑艾森豪威尔也只能往下跳了，这已经开过的弓再想回头箭是没有可能了，一条道也只能是走到黑。艾森豪威尔当即就和几个指挥部中的高层开了一个碰头会，讨论解决盟军的要命的补给的问题。

欧洲盟军副总司令马绍尔-阿瑟上将说道：“我们短时间内很难恢复瑟堡和‘桑树’人工港的运输。我想我们必须重新寻找新的港口进行运输，我看法国西部的港口洛里昂倒是不错，那里不但有深水港，而且还有一条内陆河可以让我们把物资装船运输。”

欧洲盟军参谋长史密斯中将有些担忧的说道：“可是现在洛里昂还在法军的控制之中，我们的主要力量都放在塞纳河这边，现在‘抽’调部队前往洛里昂恐怕是有些远水不解近渴。”

马绍尔-阿瑟上将似乎很坚持自己的意见：“没有别的办法，恐怕我们只能这样做。我们必须尽快采取行动，在我们的物资消耗完之前必须拿下洛里昂。”

艾森豪威尔想了想后也认为只有这个办法可行，虽然现在采取行动很有一些亡羊补牢的味道，但是如果现在不开始行动的话，等盟军的给养消耗一空，那这两百万盟军就算是‘交’代到法国了。很快艾森豪威尔就做出了决定，‘抽’调美军第15军从巴黎的战斗之中撤出，然后火速杀完三百公里之外的洛里昂，同时艾森豪威尔还调来了包括企业号航母在内的三艘战列舰的海军编队，从海上对洛里昂进行火力掩护。

当然这空运补给的行动也不能停止。马绍尔-阿瑟上将说道：“德军似乎对我们的运输机的运输路线和飞行时间把握的相当准确，只有三种可能会出现这样的事情。第一是德军的海岸雷达发现了我们的运输机，第二德军破译了我们的电报获知了我们运输机准确的起飞时间，第三可是我们内部有人泄密。我看在下一次运输时一定要做到万无一失才行。”

很快几个人就制定出了下一次的运输机的飞行计划，除了屋内的几个人之外，没有任何人知道运输机起飞的时间，而且在与机场联络时开启了一套全新的联络密码，最后运输机飞行的路线也做出了部署。先让运输机从英国向西部飞行，然后绕上一个三百多公里的大圈子从法国西部海岸飞进欧洲大陆，同时派出数架重型轰炸机装满箔片，在干扰德军的雷达系统的同时伪装出大批轰炸机要飞跃英吉利海峡的假象。

而让艾森豪威尔颇为不安的就是德军终于将自己新式战斗机送上了天空，从与这些德军新式战机‘交’手的盟军飞行员的报告中艾森豪威尔得知，德军的这些新式战机飞行速度极快，按照那些P-51飞行员的说法：德军的飞机比炮弹跑的还快。要不是德军新式战机的数量不多，艾森豪威尔甚至都怀疑盟军是否还能获得战争的胜利。

不得不说艾森豪威尔几个人为了不让德军获知运输机的时间和路线可谓是煞费苦心。做到了绝对的秘密，但是这个秘密瞒的了别人，却瞒不过那在天上划过的德国侦查卫星。对雷达‘波’十分管用的铂片干扰在侦查卫星的面前就是一个摆设，所以当运输机群还在机场装运物资之时，位于太空之上的德国的侦查卫星就已经知晓了情况，随后在盟军的运输机起飞之时，携带了副油箱的一百二十架Me-120就从德国机场升空了。

拥有卫星这个强大的侦查武器，盟军第二‘波’次的450架运输机再一次成为了德军新式战机的猎物。在大西洋上空，120架Me-120再一次诠释了‘科技是第一生产力’这句还差数十年才会问世的话。盟军的450架运输机中的425架和1000多名机组飞行人员与8000吨物资都与鱼虾做了伴。

由于这次飞行距离较远盟军使用了200架绰号雷电的P-47为运输机护航，相对于这个时代的单发战斗机，P-47五吨以上的体重当之无愧的成为了战斗机中的巨无霸。不管是从外观还是从重量都彰显了U-S-A出品的特征，马力强大，火力生猛，12毫米厚的锰钢外装甲即使是挨上几十发子弹照样也没有问题。

但是这次在横空出世的现代战机Me-120面前，这些P-47跟P-51一样，照样都不好使。第一次德军战机由于是初战，所以并未与护航的美军战斗机进行缠斗。但是这一次却不同了，德军三个飞行中队在战斗开始的第一时间就分出了两个中队来专‘门’对付美军的这200架P-47。

当然虽然负责攻击运输机的只有区区40架Me-120，算上去一架Me-120要对付10架以上的运输机，看起来任务比较繁重。其实情况并不是这样，40架Me-120像是点水的蜻蜓一样，只是轻轻的掠过盟军的运输机群，盟军的机群被打下去数十架，然后德军的飞机拐回头再来一次相同的动作，盟军的运输机则又会掉下去很多。

盟军的运输机的飞行员此时就算是再糊涂也知道要是还不跑那小命就玩完了。什么运输，什么编队，去TM的吧，还是先保住‘性’命要紧。所以在Me-120编队来回进行了两个回合的攻击之后。盟军的运输机就如同受惊的羊群一样，四下夺路而逃。还真别说，虽然Me-120的飞行速度超过了音速，但是在Me-120上并未装备雷达，所以盟军450架运输机中有25架成为了漏网之鱼，在飞出了德军飞行员的视界后，这25架运输机成功的逃脱了追捕。

返回头再说P-47与Me-120之间的战斗。五大三粗P-47仗着数量多，防御好，硬是想跟Me-120叫板。开始的几轮‘交’锋中，80架Me-120只取得了三架战绩，大部分被击中的P-47都继续坚‘挺’。甚至还有一架的P-47‘射’击的子弹走了狗屎运竟然击中了一架Me-120。

这种情况不由就使这些P-47有些自大了起来：“嗯，这德国人的新式飞机也不过如此吗你飞的快又怎么样，不是照样奈何不了我们吗”

可是这些P-47还没有高兴几分钟呢，德军的Me-120就改变了攻击战术，一个一个的将飞机拉的极高，然后专‘门’攻击起了P-47的架势舱。这一下可是把美军的飞行员给吓的够呛，驾驶舱的玻璃虽然十分坚固，都是号称用锤子也砸不烂的，可是也防不住航空机枪的子弹啊这要是一梭子子弹下来，那人还不得变筛子哪。一时间美军的P-47也炸了群，再也不敢得瑟什么皮糙‘肉’厚了。一个一个都把油‘门’加到最大，玩命的朝着英国飞去。

按理说你战斗机是给运输机护航来的，你怎么能逃走呢但是按照美军P-47飞行员的说法：“我们是来给运输机护航的，但是德国人的飞机实在太生猛了，你没见他们窜的一个一个都跟飞天猴子似地，我们追都追不上，这怎么给运输机护航。而且德国人都TM的‘阴’狠毒辣的很，别的地方不打专‘门’对着我们驾驶舱我们的身上发子弹，这让我们躲都躲不及。我们是给运输机护航的，但是谁来给我们护航啊我们不走的话，全他娘的脦玩完。”

最终数量少的Me-120还是取得了空战的胜利，击落65架P-47自己损失1架的比分完成了Me-120的首次编队空战。

当运输机编队再一次悲剧的消息传到了盟军司令部的时候，所有人都被震惊了。艾森豪威尔简直就不能相信这个不可思议的消息。明明一架做了严密的防范措施，但是德军飞机竟然还能准确的攻击自己的运输机编队，这不是活生生的见了鬼吗

在两天之内有800架运输机和战斗机被击落，盟军就是再实力强横也架不住这样的损失啊。不知道为什么，艾森豪威尔心中产生了一种巨大的恐惧感。这种恐惧感就像是一只野兽掉入了猎人的陷阱，虽然因为自身的尊严被侵害感觉到无比的愤怒，但是却面对生命即将遭遇到的莫测的危险而更加的恐惧。

艾森豪威尔已经知道情况不大对头了，恐怕盟军已经无法取得这场战争的胜利了。