第235章 没有优势

“是啊，为了最后时刻，我们经历了整个赛季，最后翻船可就追悔莫及了”

此时，主计算机的分析结果出来，由主计算机发送到了惠特马什的指挥台上。

惠特马什微笑着点头，道：“很好，测试结果表明，我们赛车的刹车和能量回收系统都十分的优秀，改进和升级十分成功，接下来，我们要对赛车的引擎和变速箱做测试。”

刘飞扬回到了车内，再一次启动了赛车，上赛道，开始对赛车的引擎和变速箱做测试。

惠特马什对刘飞扬说道：“对引擎和变速箱的测试，我们只需要大直道和末端的一号弯就行了，跑完了你就可以回来了”。

引擎的测试，大直道当然是最好的，那里可以检验引擎给予赛车的动力有多少。

在大直道上刘飞扬动力全开，赛车急速的飞驰，引擎发出了轰鸣，到了一号弯，刘飞扬快速的降挡，赛车的速度迅速降低，这个测试算是完成了。

回到了车房，刘飞扬依然走到了指挥台，等待着测试结果出来，结果是令人高兴的，测试表明，赛车的变速箱和引擎都十分的好，引擎拥有十足的动力，变速箱对速度的改变也十分的灵敏且稳定。

最后一项测试是对赛车的空气动力套件进行测试，这主要测试的是赛车受到的空气阻力和周围气流。

受到的阻力要越小越好，周围的气流要越稳定越好。

上了赛道，刘飞扬尽力的跑完了一圈。

测试结果表明，赛车受的阻力不算小，但是也不算大，最关键是赛车周围的气流很稳定，这对赛车保持赛车平衡，特别是过弯的平衡具有十分重要的作用。

气流稳定还有一个好处，就是赛车在进行超越的时候收到他车的干扰会小很多，不容易在别人的赛车出现扰动导致气流变‘乱’的时候，自己的赛车也跟着这样，所以，他们决定不对赛车的空气动力套件做任何的改进了，这样就是比较好的情况了。

三个小时过去了，测试赛也结束了，收车的时候，罗鸣征求了一下惠特马什的意见，换了一个新的刹车，因为或多或小，测试赛对刹车还是有消耗的，不是全新的刹车，对明天的比赛可能也会有影响，为了排除这种可能，要将赛车的一切都保持在最新状态。

惠特马什深知刘飞扬心里的压力十分巨大，特别是他还很年轻，让惠特马什或多或少有点担心，所以，在晚上的时候，惠特马什将刘飞扬叫到了自己的屋里，对刘飞扬进行了一番心里疏导。

惠特马什问道：“飞扬，你现在是怎么想的？”

“说不出来，就是有点忐忑和不安，怕自己不能跑出好成绩，而辜负所有支持我的人”

“你才21岁，经历的果然少了些，现在有这种心里也是正常的，不过你也不需要太紧张了，谁没有几次失败，哪有那么容易就成为了车王？一切按照平常的心态去跑，这样你才能跑出最好的成绩，拿到世界冠军的机会才最大”

“我在努力的调整，不过，压力太大，我需要缓一段时间吧，放心吧，当我上了赛场，我就会忘了所有的杂念，全心全意的投入到比赛中去，我不会让其他的事情影响了我的比赛”

“你这样说我就放心了，要记住，有很多在支持着你，他们不会因为一次的失败就对你失望，你还年轻，你还有很多机会”

“恩，明白，赛车之王是我这辈子一定要实现的梦想，既然选择了这条路就要走出些成就出来，就要做出一些人模人样的事情出来”

惠特马什点了点头。

周六，今天的赛车场热闹非凡，现场的观众热情高涨，人山人海。

这是全年的倒数第二站比赛，吸引的注意力也颇多，今天来到现场的各路媒体也相当的多，当然也包括国内的央视体育，只为报道承载万千国人梦想的中国赛车手刘飞扬。

为了不让心情过于紧张，刘飞扬一直呆在车房里，好好准备着即将开始的排位赛，最重要的还是准备好心理。

惠特马什走到车房里，拍了拍刘飞扬的肩膀，说道：“加油”，然后给他做了一个胜利的手势，一个坚定鼓励的眼神，就出去回到了指挥台，开始和林琪琪，夏可可谈论着什么。

刘飞扬闭目养神，专心等待着排位赛的开始。

此时，赛会宣布排位赛将在十分钟后开始，现场的观众一片欢腾，似乎都等不及了，想要比赛快点开始。

此时，刘飞扬从车房里出来，开始换赛车服，换好了以后，带上了头盔，然后坐进了赛车，而比赛也刚好开始，赛车宣布排位赛正式开始。

刘飞扬伸出手朝大家做了一个胜利的手势，然后就开着赛车驶上了赛道。

排位赛的时间依然是半个小时。

此时，维修区的通道的灯已经变成了绿‘色’，排位赛开始了。

车手也都一一的上赛道开始做自己的计时圈。

刘飞扬上了赛道，惠特马什就在无线电里对刘飞扬说道：“飞扬，控制好心态”。

通过了起点，刘飞扬的计时圈正式开始。

开始是大直道，刘飞扬动力全开，档位升至最高，引擎全动力输出，在直道末端的时候，刘飞扬的速度已经达到了350公里，这是在没有使用任何第三方动力输出的情况下，这个速度是十分惊‘艳’的。

一号弯前比平时多了两米，刘飞扬开始减速，因为赛车的尾速比以前快了不少，如果不提前减速赛车很有可能会冲出赛道。

赛车制动时，就像昨天一样，刘飞扬感觉赛车特别的稳定，刹车的灵敏度也很好，刘飞扬以一个不错的节奏过了一号弯。

一号弯过后是一个短暂的直道，这里赛车的档位可以马上升至最高，但是只能维持不到3秒，就得将档位调制第六档，进行些许的减速，准备过下一个弯道了。

二号弯，高速弯，赛车可以以第六档位过弯，速度也可以保持在300公里左右，虽然赛车的平衡和稳定都十分好，但是，对人的考验却不小，因为高速弯，速度很快，意味着很大的离心力，在这里，车手也比较难过，好在不是新手，这种离心力已经习以为常了。

在弯道内，刘飞扬紧紧的握住方向盘，赛车没有出现丝毫的抖动，平衡非常不错，过弯的节奏也把握的十分不错。

接下来才是最大的考验，二号弯一出弯不久马上就会到达三号弯，那个超级减速弯。

刘飞扬开始大力制动，速度必须降到100公里，刘飞扬现在的速度是301公里，而减速的距离又不是十分的长，所以对刹车和变速箱的灵敏度有很高的要求，这里被称为刹车的噩梦之地。

刘飞扬说道：“CSC，这个时候，我需要你随时关注赛车刹车的问题，因为明天的正赛会有计时圈，刹车很容易出现问题，所以我需要你随时关注，这样，有问题了我们才能随时关注，不要因为刹车的问题而导致退赛，那可就完了”。

“明白，我会随时关注刹车的，有什么问题马上告知你”

急速的减速，让刘飞扬握着刹车的手也出现了一阵阵的麻木，不过，刘飞扬还是有知觉的，紧紧的握住方向盘，不让赛车出现一丝的摆动，要知道，这样的摆动对赛车的圈速会有影响，就可能因为这零点几秒的时间，冠军易主。

现在的情形是每一分每一秒都要去争，时间就是生命，时间就是冠军。

比较成功的过了三号弯，随着又过了四号的连续中速弯，刘飞扬成功的通过了终点，成绩十分不错，暂时排在了所有做出成绩的车手的第一位，而此时，还没有做出的成绩就只有莱科宁和巴顿了。

莱科宁就在刘飞扬身后，随着刘飞扬通过终点后的十几秒，莱科宁也到了，转过了最后的四号弯，通过终点，时间竟然比刘飞扬快了0。3秒，这个成绩让刘飞扬颇为震惊，自己在开车的时候已经感觉非常明显了，赛车提高了一个档次，速度也提升了不好，在这种情况下，莱科宁竟然还可以比自己快到0。3秒，刘飞扬有点不敢相信自己的眼睛，但是，这确实是事实。

接着，巴顿也通过了终点，时间竟然也比刘飞扬快，比刘飞扬快了0。1秒，排在了第二位，刘飞扬不解，自己的赛车明明就提高了那么多，为什么莱科宁和巴顿的赛车还可以比自己快，记得上一站是最后一次升级了，对在后面的比赛中要对赛车进行升级的应该只有他们车队才是了，照这种情况看来，那些车队开始说的在最后不对赛车进行升级其实是一个幌子，他们也在这站对赛车进行了升级，才有可能让他们的赛车比自己的快。

刘飞扬有点郁闷，这就意味着自己的夺冠之路可不那么平坦，在最后的两站比赛一定会遇到强有力的阻击，这鹿死谁手可还难说了。